Der neue eActros 600.

Der vollelektrische Mercedes-Benz eActros 600 bringt den emissionsfreien Fernverkehr auf die Straße: rund 500 km Reichweite ohne Zwischenladen, bis zu 600 kW Antriebsleistung und Megawatt-Charging. Bei automüller Ihr Ansprechpartner rund um den elektrischen Truck.

Vollelektrisch, nachhaltig und wirtschaftlich. Dafür steht der eActros 600. Mit ihm bringt Mercedes-Benz Trucks den elektrischen Fernverkehr auf die Straße. Denn der Schwerlast-Lkw ist für die Langstrecke gemacht. So läutet er eine neue Ära des Transports ein. Damit ist er ein klares Bekenntnis zur e-mobilen Zukunft der Logistik. In diesem Beitrag zeigen wir Ihnen, was den eActros 600 auszeichnet. Dazu gehören Reichweite, Antrieb, Ladetechnik, Fahrerhaus, Sicherheit und Service. Bei automüller sind wir Ihr Ansprechpartner rund um den elektrischen Truck.

CHARGED TO CHANGE.

Der eActros 600 ist ein echter Hingucker. Zugleich ist er ein deutliches Signal. Denn der elektrische Fernverkehr ist keine Zukunftsmusik mehr, sondern Realität. Mit seinem wegweisenden Design und modernster Technik steht er für den Wandel im Schwerlastverkehr. Vollelektrisch, nachhaltig und profitabel vereint er die Anforderungen von Spediteuren und Fahrern. So zeigt er, dass emissionsfreier Transport und Wirtschaftlichkeit kein Widerspruch sein müssen. Damit ist der eActros 600 weit mehr als ein neues Modell. Vielmehr ist er der Wegbereiter für eine neue Generation im Fernverkehr.

Der neue vollelektrische Mercedes-Benz eActros 600 im Fernverkehr

Beeindruckende Reichweite

Gemacht für die Langstrecke: Der eActros 600 überzeugt mit einer zukunftsweisenden Reichweite von rund 500 Kilometern ohne Zwischenladen⁶. Zudem sind durch Laden während der gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeitpausen deutlich größere Tagesreichweiten möglich. So deckt der Truck einen Großteil der typischen Fernverkehrsrouten ab. Damit wird der Umstieg auf den elektrischen Antrieb planbar und wirtschaftlich attraktiv. Das gilt auch für anspruchsvolle Einsatzprofile. Der Name ist dabei Programm. Denn die rund 600 Kilowattstunden installierte Batteriekapazität stehen für die konsequente Auslegung auf den Fernverkehr.

Leistungsstarker Antrieb

Kraftvoll und intelligent: So präsentiert sich der Antrieb des eActros 600. Denn die innovative eAchse liefert bis zu 600 kW Spitzenleistung. Dadurch kommt der Truck souverän voran – auch voll beladen und in anspruchsvollem Terrain. Zudem sind die langlebigen Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) auf hohe Nutzbarkeit ausgelegt. So behalten sie auch nach vielen Kilometern einen großen Teil ihrer Kapazität. Damit verbindet der eActros 600 die Zugkraft eines Actros mit den Vorteilen eines lokal emissionsfreien Antriebs.

Schnelles Laden dank Megawatt-Charging

Zeit ist im Transportgeschäft bares Geld. Deshalb setzt der eActros 600 auf modernste Ladetechnik. So lassen sich die Batterien dank Megawatt-Charging (MCS) in rund 30 Minuten von etwa 20 auf 80 Prozent laden. Das gilt, sobald die entsprechende Infrastruktur verfügbar ist. Dadurch passt der Ladevorgang bequem in die ohnehin vorgeschriebenen Pausen. So bleiben die Standzeiten kurz. Bis zum flächendeckenden Ausbau der Megawatt-Ladepunkte lädt der eActros 600 auch an gängigen CCS-Schnellladepunkten.

Mercedes-Benz eActros 600 – Zugmaschine in der Seitenansicht
Modernes Fahrerhaus des vollelektrischen Mercedes-Benz eActros 600
Vollelektrischer Antrieb des Mercedes-Benz eActros 600

Ein attraktiver Arbeitsplatz

Entspannter ankommen im Fernverkehr: Der eActros 600 hebt den Fahrerkomfort auf ein neues Niveau. So bringt das Multimedia Cockpit Interactive 2 mit einem zusätzlichen Zweitdisplay mehr Übersicht ins Fahrerhaus. Zudem lässt es sich bequem per Sprachsteuerung bedienen. Die integrierte Navigation ist speziell auf eFahrzeuge ausgelegt. Dabei plant sie Routen inklusive Ladestopps. Auch verbesserte Sitzheizung, zusätzliche USB-Anschlüsse und persönliche Voreinstellungen tragen zum Komfort bei. So übersteht man selbst lange Schichten gut.

Sicherheit an Bord

Safety first – das darf man von einem Fahrzeug mit Stern erwarten. So bietet der eActros 600 eine ganze Reihe moderner Assistenzsysteme¹. Der Active Sideguard Assist 2¹,² sorgt für beidseitige Sicherheit beim Abbiegen. Zudem kann der Active Brake Assist 6¹,²,³ Hindernisse und kritische Situationen früh erkennen und im Ernstfall bremsen. Dabei behält der Front Guard Assist¹ den Bereich unmittelbar vor dem Fahrzeug im Blick. Der Active Drive Assist 3¹,⁴,⁵ kombiniert mehrere Assistenzfunktionen. So unterstützt er komfortabel und sicher auf langen Etappen. Gemeinsam sorgen diese Systeme für mehr Sicherheit – für den Fahrer ebenso wie für andere Verkehrsteilnehmer.

Service und Wartung für den Mercedes-Benz eActros 600 bei automüller

Beratung und Services

Ein Truck verdient dort Geld, wo er fährt – auf der Straße. Damit das so bleibt, bietet Mercedes-Benz Trucks ein umfassendes Servicepaket. So sorgen individuelle Serviceverträge und ein dichtes Werkstattnetz für kurze Standzeiten. Zudem erleichtern digitale Services das Fahrzeugmanagement. Dadurch werden die Abläufe rund um Ihren Truck profitabler. Auch die umfassende Gewährleistung von Mercedes-Benz Trucks gibt zusätzliche Sicherheit. Das gilt gerade beim Umstieg auf einen elektrischen Lkw. Bei automüller stehen wir Ihnen als kompetenter Partner zur Seite. Dabei begleiten wir Sie von der ersten Beratung über die passende Konfiguration bis zu Service und Betrieb.

Den eActros 600 bei automüller kennenlernen

Sie überlegen, Ihre Flotte zu elektrifizieren? Oder möchten den eActros 600 aus nächster Nähe erleben? Dann sprechen Sie uns bei automüller an. So berät Sie unser Team herstellerunabhängig zu Reichweite, Ladeinfrastruktur, Wirtschaftlichkeit und Fördermöglichkeiten. Gemeinsam finden wir die passende Lösung für Ihren Einsatz. Vereinbaren Sie einen Termin. Wir begleiten Sie auf dem Weg in den elektrischen Fernverkehr.

Der vollelektrische Mercedes-Benz eActros 600 auf der Straße
Die Abbildungen und Texte können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Die gezeigten Abbildungen sind nur beispielhaft und geben nicht notwendigerweise den tatsächlichen Zustand der Originalfahrzeuge wieder. Das Aussehen der Originalfahrzeuge kann von diesen Abbildungen abweichen. Änderungen sind vorbehalten. Die Abbildungen und Texte können ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.
1 Assistenzsysteme können Fahrerinnen und Fahrer nur unterstützen. Die Verantwortlichkeit für das sichere Führen des Fahrzeugs verbleibt immer in vollem Umfang beim Fahrer oder der Fahrerin.
2 Serienmäßig in der EU. 
3 Mit Sonderausstattung S2J kann die Deaktivierungsmöglichkeit der Notbremssysteme Active Brake Assist 6 bzw. Active Brake Assist systemseitig unterbunden werden.
4 Sonderausstattung.
5 Sonderausstattung, nur in Verbindung mit Servotwin-Lenkung, Abstandshalteassistent, Active Brake Assist 5, Stabilitätsregelassistent und Multimedia Cockpit, interactive.
6 Die Reichweite wurde unter spezifischen Testbedingungen intern ermittelt. Die Vorkonditionierung erfolgte mit einer 4×2 Sattelzugmaschine mit 40 t Gesamtzuggewicht bei 20 °C Außentemperatur im Fernverkehrseinsatz. Die Werte können von den nach der Verordnung (EU) 2017/2400 ermittelten Werten abweichen.
7 Basierend auf internen Simulationen, da ein verbindlicher und einheitlicher Megawatt Charging System (MCS) Standard aktuell noch in Erarbeitung ist.
8 Für ePowertrain und Hochvoltbatterien gilt je nachdem, was zuerst erreicht wird. Ein Gewährleistungsfall an den Hochvoltbatterien tritt ein, wenn unter den genannten Bedingungen für die Hochvoltbatterien der State of Health unter 80 % fällt.

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